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自主汽车操作系统如何面向智能网联新趋势 ——中国智能网联汽车操作系统专家研讨会在沪闭幕
2018-01-05 17:13:59分享到:
导读:近日,由中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(以下简称“CASA联盟”)与中国汽车工业协会共同举办的中国(上海)智能网联汽车操作系统专家研讨会在上海顺利举行,现场有来自上海科技机构,中国汽车工业协会,上汽、长城、东风、吉利等国内整车厂,蔚来、蓥石等新兴汽车企业,AUTOSAR组织、普华基础软件及华东师大、浙江大学、同济大学、电子科大等软件企业和高校研究机构的40余名代表参加了本次会议。会议以“面向智能网联汽车的软件架构和操作系统技术和产业趋势”为主题,围绕智能网联汽车软件体系和操作系统技术、电子电气架构等,就中国智能网联汽车基础软件架构和操作系统的应用需求、技术和产品特点,以及国外较新发展趋势展开了热烈探讨。

近日,由中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(以下简称“CASA联盟”)与中国汽车工业协会共同举办的中国(上海)智能网联汽车操作系统专家研讨会在上海顺利举行,现场有来自上海科技机构,中国汽车工业协会,上汽、长城、东风、吉利等国内整车厂,蔚来、蓥石等新兴汽车企业,AUTOSAR组织、普华基础软件及华东师大、浙江大学、同济大学、电子科大等软件企业和高校研究机构的40余名代表参加了本次会议。会议以“面向智能网联汽车的软件架构和操作系统技术和产业趋势”为主题,围绕智能网联汽车软件体系和操作系统技术、电子电气架构等,就中国智能网联汽车基础软件架构和操作系统的应用需求、技术和产品特点,以及国外较新发展趋势展开了热烈探讨。

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新一轮科技革命的核心是信息系统与物理系统深度融合下的智能化发展,软件和操作系统是实现融合的重要基础。智能网联汽车正成为全球新一轮技术与经济竞争的焦点,中国要想在未来智能网联汽车发展中抢占竞争制高点,应将智能网联汽车确定为下一个战略性新兴产业,制定国家战略,推动技术和产业协同发展。普华作为国内汽车电子操作系统的企业,同时也是此次会议的主办方之一,与产业界的专家和同仁们一起展开了激烈讨论,积极探索在传统汽车面临变革的当下,软件架构及操作系统下一步该如何发展。此次邀请到了传统汽车企业、新兴汽车企业、汽车教育机构、汽车相关协会及国家相关单位等各领域的代表共同参与探讨。

会议开始,上海市肖菁副处长,中国汽车工业协会许艳华秘书长对大会作了致辞,来自AUTOSAR组织的中国代表荆喆、普华汽车电子常务副总张晓先、长城汽车公司技术研究院主任工程师李琦、东风汽车技术中心智能网联(L3+)负责人李凯、国家可信嵌入式软件工程技术研究中心总工程师办公室主任史建琦等嘉宾在会上分别发表了各自的观点。

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  AUTOSAR组织中国代表荆喆  


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  长城汽车公司技术研究院主任工程师李琦 


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 国家可信嵌入式软件工程技术研究中心总工程师办公室主任史建琦 


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 东风汽车技术中心智能网联(L3+)负责人李凯 


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关于普华汽车电子


普华汽车电子事业部主要开发面向汽车电子控制系统的基础软件、工具和控制器产品,提供软硬件开发、整车网络测试等工程服务。通过ASIPCE 3级流程实施、MBTech国际认证以及功能安全技术应用,普华的汽车电子产品具有高质量和高可靠性。

普华灵智汽车电子基础软件平台及技术架构是国内较早面向新能源汽车和智能互联汽车的电控系统一体化解决方案,为用户提供基于AUTOSAR和OSEK标准的操作系统、通信协议、诊断协议、网络管理、标定、底层驱动、Bootloader等基础软件模块与集成开发环境,提供技术领先的控制器软硬件解决方案。普华的汽车电子产品和服务已经广泛应用于国内外整车和零部件企业的研发和量产,是国内汽车行业较早的AUTOSAR技术供应商。

普华是国际标准组织AUTOSAR高级会员,联合国内主要整车企业发起成立的“中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟”(简称CASA),致力于推动产业链合作,加快国内汽车电子基础软件的自主研发和标准化工作,正在我国汽车电子行业发挥着越来越重要的作用。自2009年起,普华联合一汽、上汽、长安、奇瑞、广汽等承担国家“核高基”重大专项课题,实现了自主研发的基础软件和控制器产品在国产汽车上的规模应用。