随着汽车的智能化、网联化的飞速发展以及5G技术的日渐成熟,软件、计算能力和先进的传感器正逐渐取代发动机的统治地位,汽车软件和电子架构在未来面临的颠覆性趋势不可小觑。
当前,软件在D级车(或大型乘用车)整车价值中占10%左右,预计将以每年11%的速度增长,到2030年将占整车内容的30%。传统自主车企及新兴初创车企如何以硬件为中心转为以软件为导向,进行整车功能的开发、部署,推进自主可控平台的创新升级;软件公司和其他数字技术企业如何加深产品在汽车“技术栈”中的参与度,超越系统软件和功能软件的范围,保证各个组件、各个系统之间的信息交换和人机互动;国产汽车软件如何与国际主流AUTOSAR分层式的新架构相融合,打破现有的垂直化体系,引入全新的水平化组织单元;中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(CASA)将围绕“自主软件与AUTOSAR融合创新”为主题,于2019年11月6日在江苏南京举办“中国自主软件与AUTOSAR融合创新发展论坛”。
会议同期将举办车载以太网协议栈及普华汽车电子相关技术培训。
演讲嘉宾
李 骏 中国工程院院士
李克强 国汽智联研究院首席科学家
Günter Reichart 国际AUTOSAR组织发言人
李丰军 一汽智能网联研究院、CASA联盟理事
胡红星 吉利商用车研究院副院长、CASA联盟理事
张海涛 上汽电子电器部总监、CASA联盟理事
易 纲 长安工程研究总院智能化开发中心软件所副所长
郝 飞 斑马网络技术有限公司CEO
刘孔祥 奇瑞研发总院网络诊断科经理
戴伟民 芯原股份有限公司董事长
苏奎峰 腾讯自动驾驶实验室总监
廖 磊 广汽智能网联中心网联技术部总师
时龙兴 东南大学电子科学与工程学院院长
Oh Seung Uk 青岛硕索福特科技有限公司CTO
杨永杜 阿尔卑斯系统集成公司技术总监
张晓先 普华汽车电子常务副总、CASA联盟秘书长
王 暾 南京智能物联研究院执行院长、CASA联盟副秘书长
张儒靖 意法半导体(上海)有限公司市场经理
演讲嘉宾持续更新,最终出席嘉宾以现场为主,请及时关注哦。
会议详细议程,请关注后续报道,或登录CASA官网www.chinacasa.org查看。
本次活动邀请了一汽、上汽、长安、广汽、吉利、奇瑞、北汽、东风、长城、斑马汽车等汽车技术企业;腾讯、阿里巴巴、百度等互联网企业;国际AUTOSAR组织、英飞凌、意法半导体、TUV莱茵、芯原股份;国汽智能网联研究院、南京智能物联研究院、普华基础软件、恒润科技、黑芝麻科技、阿尔卑斯、青岛硕索、清华大学、东南大学、华东师大、浙江大学、电子科大、同济大学等软件企业和高校研究机构等。
2019年11月5日 09:00-12:00 13:30-17:00
CASA联盟会员单位:500元/天
非CASA联盟会员单位:1000元/天
2019年11月6日 09:00-12:00 13:30-17:00
参会免费,食宿交通自理。