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干货分享——“2019中国自主软件与AUTOSAR融合创新发展论坛”嘉宾演讲资料下载
2019-12-24 18:15:10分享到:
导读:由中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(以下简称“CASA联盟”)与南京江北新区管理委员会主办的“2019中国自主软件与AUTOSAR融合创新发展论坛”已在南京圆满落幕。大会云集了近200名汽车、互联网、半导体和软件领域的专家、业界人士。来自AUTOSAR国际组织、一汽、上汽、长安、吉利、广汽、奇瑞、芯原微电子、普华基础软件、电子科大、南京智能物联研究院、意法半导体、德国莱茵等单位的资深专家,通过多个精彩演讲,同与会嘉宾分享了汽车产业的创新局面以及业内最前沿的专业资讯。

由中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(以下简称“CASA联盟”)与南京江北新区管理委员会主办的“2019中国自主软件与AUTOSAR融合创新发展论坛”已在南京圆满落幕。大会云集了近200名汽车、互联网、半导体和软件领域的专家、业界人士。来自AUTOSAR国际组织、一汽、上汽、长安、吉利、广汽、奇瑞、芯原微电子、普华基础软件、电子科大、南京智能物联研究院、意法半导体、德国莱茵等单位的资深专家,通过多个精彩演讲,同与会嘉宾分享了汽车产业的创新局面以及业内最前沿的专业资讯。


为了让更多关注汽车电子产业动向的伙伴们获取更详尽的大会资讯,普华作为此次大会的承办单位,在与各位演讲嘉宾积极沟通并获得许可后,特为大家奉上部分嘉宾演讲资料合集,欢迎大家下载阅览。


1、标准驱动的融合创新

南京智能物联研究院执行院长、CASA联盟副秘书长(王暾博士)

演讲摘要:随着车载信息系统与车控系统的关联越发紧密,尤其当出现多域融合的高度复杂的零部件之后,系统整体的实时性需求需要重新梳理和考虑,需要研究对融合系统的实时性保障技术。一起关注下南京智能物联研究院如何参与汽车电子产业国内、国际标准和规范的输出、推广。


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2、普华AUTOSAR操作系统的功能安全设计和验证

普华基础软件汽车电子事业部常务副总经理/CASA联盟秘书长 张晓先

演讲摘要:在现代汽车领域中,各智能ECU模块广泛使用,给汽车行业带来巨大的变革。但假如由于设计中的缺失以及开发中风险管理意识的不足,存在设计缺陷的ECU流入车辆的安全控制系统中,将会导致大量人员伤亡事故的发生。为此,车辆功能安全标准ISO26262越来越受到各车厂和零部件供应商的重视。一起来了解下普华公司如何实现AUTOSAR操作系统的功能安全设计和验证。

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3、AUTOSAR自适应平台-兼具功能安全和数据完整的智能车辆标准化软件平台

国际AUTOSAR组织发言人 Dr.-Ing. Günter Reichart

演讲摘要:自12年前发布第一个AUTOSAR经典平台规范以来,AUTOSAR开发合作伙伴数量已经发展到270多家公司。这一经典平台在汽车行业被广泛采用,已经应用于许多先进的汽车中。人们很快意识到,这种方法不足以应对未来高度自动化车辆的挑战。对功能安全以及信息安全的高要求,意味着无论是硬件还是软件,车辆的E/E体系结构都将发生巨大变化。集中式多核处理器将在车辆架构中发挥重要作用,新功能如采用OTA技术更新和升级服务,以及从基于信号的通信向面向服务的通信的转变,都急需新的解决方案。此外,车辆之间或车辆与基础设施之间的通信要求非常高的数据完整性和通信安全性。自2015以来,AUTOSAR开发了一种智能灵活的基础软件架构,称为AUTOSAR自适应平台。自适应平台的最重要部分已于2019年春季得到进一步加强,为开发人员提供了良好的项目实现基础。下一个版本将在6-12月内提供更多功能。该平台运行在高端计算硬件上,支持多核系统和GPU的并行处理。由于AUTOSAR扎根于汽车行业,新的平台对功能安全和信息安全的最高要求以及与AUTOSAR经典平台的系统兼容性要求,是不言而喻的。安全可靠的下一代汽车自适应软件框架已经准备就绪。


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4、端到端的功能安全软件验证End-to-End SW Verification for Functional Safety

——青岛硕索福特科技有限公司CTO  Oh Seung Uk


5、资本视角下的汽车软件创新

——启赋资本 李继洪


6、基于AUTOSAR的ECU开发案例分享

——阿尔卑斯系统集成技术总监 杨永社